Automobil-Lager
Automobil-Wälzlager sind spezielle Wälzlager für Räder, Achsen, Wellen und Getriebe von PKWs und LKWs. Sie werden gemäß den Normen der Automobilindustrie (ISO/TS 16949) hergestellt und weisen eine höhere Präzision und Temperaturbeständigkeit auf als herkömmliche Industrielager.
Die wichtigsten Arten von Automobil-Lagern
- Radlagereinheit (Wheel Hub) – kompakte Einheit mit integriertem ABS-Sensor; für Vorder- und Hinterachsen
- Kugellager der Baureihen 60xx, 62xx, 63xx – Lichtmaschinen, Klimakompressoren, Wasserpumpen
- Kegelrollenlager der Baureihen LM, M, HM – Zollsystem (Timken); Lkw-Achsen, Getriebe
- Nadellager — Pleuelstangen von Zweitaktmotoren, Getriebeschaltung
- Spannlager – für Riemenspannrollen
- Freiläufe (One-Way) – Anlasser, Automatikgetriebe
Marken
Auf Lager: SKF, FAG, NSK, NTN, Koyo, Timken. Für OE-Qualität (Originalausstattung) wählen Sie SKF/FAG/NSK; für den Aftermarket mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis NTN/Koyo. Für Lkw-Technik Timken (Zoll-Normen).
Auswahltipps
Verwenden Sie zur Identifizierung des genauen Lagertyps Ihres Fahrzeugs die Fahrgestellnummer (VIN) oder die Teilenummer. Verwechseln Sie niemals ein Lager mit denselben Abmessungen, aber einer anderen Toleranz (P5/P6) – im Automobilbereich muss die spezifizierte Genauigkeit eingehalten werden.
Austauschbarkeit und Kompatibilität
Die meisten Automobil-Lager sind nach ISO standardisiert – der Austausch zwischen Herstellern ist maßlich kompatibel. Geringfügige Unterschiede können beim Schmierstoff (spezielle Fette für Räder), der Genauigkeitsklasse oder dem Innenspiel (C3 für hohe Temperaturen) auftreten.
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