Kegelrollenlager

Einreihige Kegelrollenlager verfügen anstelle von Kugeln über Kegelrollen (eine Reihe von Kegelrollen). Die Geometrie der Kegelrollenbahnen ermöglicht die Aufnahme sehr hoher axialer Belastungen in einer Richtung bei gleichzeitig hoher radialer Belastung. Hauptanwendungsbereiche: Fahrzeugachsen, Getriebe, Ritzel, Antriebsräder von Förderbändern, Pumpen.

Eigenschaften

  • Hohe Tragfähigkeit – 30–50 % höher als bei Kugellagern gleicher Abmessungen
  • Axiale + radiale Belastung – kombinierte Belastung in einer Richtung
  • Erfordern Vorspannung – werden paarweise gegenüberliegend montiert (passgenau, X- oder O-Konfiguration)
  • Zerlegbare Konstruktion – Innenring + Wälzkörper getrennt vom Außenring

Typenreihe

Standard metrisch: 30xxx (leicht), 32xxx (normal), 33xxx (größere Breite). Zoll: LM/L, M, HM, JM, HH (amerikanisches System – Automobilindustrie). Für Lkw und Baumaschinen die Typenreihen L und M (Timken-kompatibel).

Zusatzbezeichnungen

J = aus Blech gepresster Stahlkäfig, P6 = erhöhte Genauigkeit (ISO-Klasse 6), Q = optimierte Kontaktgeometrie, TN9 = Polyamidkäfig mit Glas, X = Hauptabmessungen nach ISO. Für PKW-Getriebe reicht in der Regel Standard (CN), für LKW-Getriebe P6/Q.

292 Abmessungen auf Lager, Versand innerhalb von 24 Stunden. Austauschbarkeit zwischen Herstellern gemäß ISO 355 – wir helfen Ihnen bei der Suche nach einem Äquivalent – ☎ 270 003 620.

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