Lager QJ 309 XL-MPA FAG – auf Bestellung 2345 CZK

VIERPUNKT-EINREIHIGE KUGELLAGER MIT SCHRÄGKONTAKT – QJ

Vierpunktlager sind einreihige Kugellager mit schrägem Kontakt, deren Laufbahnen so ausgelegt sind, dass sie Axialkräfte in beide Richtungen aufnehmen können. Lager können bis zu einer bestimmten Größe radiale Belastungen aufnehmen, die einen Bruchteil der axialen Belastung ausmachen. Diese Lager benötigen in axialer Richtung deutlich weniger Platz als zweireihige Kugellager.
Lager in Standardausführung haben einen Kontaktwinkel von 35°.

Zusatzbezeichnungen – Innenkonstruktion
A – Kontaktwinkel 30°
AC – Kontaktwinkel 25° (A5-NSK, E-FAG)
B – Kontaktwinkel 40°

CA – Lager für universelle Paarung, bestimmt für den Einbau in beliebiger Anordnung. Bei Rücken-an-Rücken- oder Stirn-an-Stirn-Anordnung ist das axiale Spiel vor dem Einbau geringer als normal (CB).
CB – Lager für universelle Paarung, bestimmt für den Einbau in beliebiger Anordnung. Bei Rücken-an-Rücken- oder Stirn-an-Stirn-Anordnung ist das axiale Innenspiel vor der Montage normal.
CC – Lager für universelle Paarung, vorgesehen für den Einbau in beliebiger Anordnung. Bei Rücken-an-Rücken- oder Stirn-an-Stirn-Anordnung ist das axiale Spiel vor der Montage größer als normal (CB).

DB – Zwei Lager, Rücken an Rücken montiert.
DF – Zwei Lager, Stirnseiten an Stirnseiten montiert.
DT – Zwei Lager, im Tandem montiert.

E – Optimierte Innenkonstruktion.
F – Massiver, von Kugeln geführter Stahlkäfig mit Fenster.

GA – Lager für universelle Paarung, geeignet für den Einbau in beliebiger Anordnung. Bei Rücken-an-Rücken- oder Stirn-an-Stirn-Anordnung besteht vor dem Einbau eine leichte Vorspannung zwischen den Lagern.
GB – Lager für universelle Paarung, vorgesehen für den Einbau in beliebiger Anordnung. Bei Rücken-an-Rücken- oder Stirn-an-Stirn-Anordnung besteht vor dem Einbau eine mittlere Vorspannung zwischen den Lagern.
GC – Lager für universelle Paarung, geeignet für die Montage in beliebiger Anordnung. Bei einer Anordnung Rücken an Rücken oder Stirn an Stirn entsteht vor der Montage eine starke Vorspannung zwischen den Lagern.

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